Dirt Rally 2 PC -katsaus - rangaistava jatko taitaville kuljettajille

dirt rally 2 pc review punishing sequel

Codemastersin seuranta Dirt Rally -tapahtumasta pudottaa Dirt 4: n lempeän käden otteen ja väittää olevansa toinen anteeksiantamaton mestariteos

Dirt Rally 2 rallicross Ford

Ralli on rangaistava kurinalaisuus. Maantiekilpailussa kuljettajat hyötyvät huolellisesta suunnittelusta, mutta rallissa ennalta harkittu muistaminen korvataan matkustajalla, joka hämärtää jatkuvasti useita numeroita ja ohjeita. Vetovoiman rajoissa pysymisen ennustettavuus korvataan improvisoiduilla, reaktiivisilla korjauksilla ja intuitiivisella totuudella, että vetovoiman säilyttäminen on useineinopein tapa tiukan kulman ympäri. Ralli vaatii tietysti tarkkuutta, kuten maantieajo, mutta ei tiedetä, mikä on tavoite, ennen kuin sinun on osuttava siihen. On olemassa syy, miksi ainoa auto, johon olen koskaan törmännyt, oli ralliauto.

Ellet todella tiedä mitä olet tekemässä, aloita omalta kohdaltasi Dirt Rally 2.0 uraa etuvetoisessa autossa pienellä teholla ja edetä ylöspäin. Se on äärettömän turhauttavaa kuin yrittää hypätä suoraan oravaiseen, nyrjähtävään Rallycross Supercariin. 600 hevosvoimaa voi olla paljon McLarenin kaltaisessa, mutta se on täysin naurettavaa Ford Fiestassa.



Dirt -kaatumiset aiheuttavat vakavia vaurioita, jotka voivat vaikuttaa suorituskykyyn tai vain poistaa auton kokonaan käytöstä - raskaisiin iskuihin liittyy hienovarainen äänitehoste ja valkoinen epätarkkuus, toisin kuin jotkut pelit simuloivat flashbang -kranaatteja. Vaikka olet onnekas vahingossa, voit silti menettää melko paljon aikaa. Kuten edeltäjänsä, Dirt Rally 2.0 ei siis haiskahda.

Itse asiassa peli jatkuu siitä, mistä Dirt Rally jäi. Dirt 4 on suunniteltu lähestyttäväksi; se oli hieno peli, mutta se hämäsi hieman fysiikan yksityiskohtia, jotta se olisi hieman helpompi pelata. Toisaalta Dirt Rally ei tarjoa lainkaan kädestä pitämistä. Epäonnistuminen on runsasta, ja jokainen virhe voi tuhota sinut.

Vaikka enimmäkseen mielestäni tämä kaksijakoisuus on viisasta - sekä lähestyttävän rallipelin että kovan pelin pitäminen mielialasi mukaan on hienoa - mielestäni oli virhe olla jättämättä mukaan rallikouluosaa, kuten Dirt 4: n. Yksi turhauttavimmista asioista kilpa -simsissä yleensä on pelkkä sisäänpääsyn vaikeus ihmisille, jotka eivät ole olleet kilpa -koulussa tosielämässä. Sarja opetusohjelmia, jotka auttavat ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita pelaamaan vakavaa simia, mutta eivät vielä osaa ajaa, on tuskin sopua tai kompromisseja, joten on sääli nähdä, että se puuttuu täältä.

Vastapäätä oleva lukko:Tässä ovat PC: n parhaat ajopelit



Jos tiedät jo mitä teet - ja Dirt Rally 2.0 olettaa selvästi, että näin on - on hienoa, että leikkipaikka alkaa olla auki. Ei hioa kappaleiden tai tieteiden avaamiseen. Voit pelata kertaluonteisen tapahtuman heti haluamallasi autolla millä tahansa rallikierroksella tai rallikrossiradalla.

Jos aloitat uran, kyllä, sinun on säästettävä rahaa pelissä, jotta voit ostaa haluamasi auton ja päivittää miehistösi, mutta se on ominaisuus eikä muuri sinun ja sen välillä, mitä haluat tehdä. Lisäksi jopa tämän rakenteen sisällä voit silti päättää, haluatko olla etappikilpailija, rallicross -kuljettaja vai näiden kahden yhdistelmä. Dirt Rally 2.0 ei pakota sinua aloittamaan yhdellä tiellä avataksesi seuraavan.

YouTuben pikkukuva

Tämän vapauden avulla voit keskittyä haluamiisi uran osa -alueisiin. Paremman joukkueen rakentaminen on hauskaa, paremman auton rakentaminen on hauskaa, paremman auton ostaminen on hauskaa ja kaiken yhdistäminen mestaruuden voittamiseksi onpaljonhauskanpidosta. Pelaa päivittäinen haaste tai suunnittele oma tapahtumasi ja palaa myöhemmin urallesi. Se antaa hieman ylimääräistä motivaatiota ja tuo jokaisen kilpailun tuloksiin hieman enemmän vaikutusta, mikä kaikki auttaa sinua pysymään sijoitettuna.

Aivan kuten sen esi -isä, Dirt Rally 2.0 ei naura



Käsittely on yhtä lailla mukana. Jyrkät painonsiirrot voivat olla katastrofaalisia, ja erilaiset pinnat ja sääolosuhteet muuttavat rajusti tapaa lähestyä niitä. Märän lian ja kuivan lian vetovoima ei ole vain erilainen, vaan se riippuu nopeudesta, jolla ne poistetaan. Liukuminen kuivalle lialle on lineaarisempaa, kun taas märkä lika voi muuttua äärimmäisestä liukastumisesta juurtumiseen ja äkilliseen tarttumiseen - tämänkaltaiset yksityiskohdat tekevät tästä pelistä hienon.

Yksi rallikohtaisista tekniikoista, jotka opit taitosi hiontaessa, on vetävien pyörien pyöriminen, kaivaminen löysästi pakatun lian ohi, joka tarjoaa vain vähän pitoa päästäksesi kovempiin, tiheämpiin esineisiin alla. Märän lian kaivaminen on hyvin erilaista kuin kuivan tai soran kaivaminen, mutta Dirt Rally 2.0 onnistuu antamaan tämän tunteen hienosti, vaikka voimapalaute voisi käyttää vähän työtä - arvioimalla tarkasti, kuinka paljon pitoa ja millainen pyörimisaste minulla oli liukumassa oli vaikeaa ilman, että pyöräni läpi tuli lisää tietoa.

Dirt Rally 2

Ainakin on paljon paikkoja, joissa aisteja voi terävöittää. Pelin mukana tulee kahdeksan Rallycross -rataa ja kuusi rallipaikkaa, joista jokaisella on erilaisia ​​vaiheita. Ne ovat kaikki kauniisti renderöityjä ja uskollisesti toistettuja, mutta ne eivät ole niin toistettavia kuin toivoisit - ongelma monissa rallipeleissä. Osa urheilun houkuttelevuudesta on perämiehen ja kuljettajan välinen kommunikaatio ja improvisoiva luonne sen selvittämiseksi, kun leikit naurettavalla nopeudella. Kun olet uponnut kunnollisen määrän tunteja peliin, alat kuitenkin tunnistaa rallikierroksia yhä enemmän ja alkaa sitten muistaa niitä.

Vetokone

Vetokone



Rich puhui Dirt Rally 2.0: n pääpelisuunnittelijalle Ross Gowingille pelienkäsittelyjärjestelmän uusimisesta kontaktipisteistä ylöspäin. Tulokset ovat raa'asti hämmästyttäviä.

Lue lisää

Dirt 4 yritti ratkaista tämän vaihegeneraattoritoiminnollaan, mutta yksinkertaisesti ei ollut erilaisia ​​kulmia sen toimimiseksi. Kun Dirt 4 -kuljettajasi sanoi kaksi oikein, älä leikkaa, tiesit tarkalleen, miltä kulma näyttää. Toivoisin, että Dirt Rally 2.0 rakentaisi tätä ominaisuutta ja lisäisi monipuolisuutta - jos oikeasta kahdesta versiosta olisi kahdeksan tai 12 versiota, älä leikkaa lavageneraattoria todella voisi tarjota äärettömän toiston, joka edustaa tämän tyylilajin pyhää graalia .

Siitä huolimatta kaikki vaiheet ovat erottamiskykyisiä ja haastavia, ja tämä pitää jopa parhaat kuljettajat miehitettynä runsaasti aikaa. Lisäksi jos suosikkikenttäsi on rallicross, tärkeimmät radat ovat jo edustettuina, ja Codemasters on luvannut, että lisää tulee. Tulet taivaaseen - tai helvettiin, jos valitset Norjan.

Dirt Rally 2.0 on yhtä rangaistava kuin simuloitu kurinalaisuus. Jos haluat pelata hauskaa kilpa -peliä, joka ei rankaise virheitä armottomasti ja pyytää sinua kaivautumaan syvältä, Dirt Rally 2.0 ei todennäköisesti ole peli sinulle. Kuitenkin, jos haluat ottaa simulaatiokysymyksen vakavasti, tämä on ehdottomasti haluamasi peli. Se on paras rallisimi tällä hetkellä.